WUHAN, la 17-an de julio (Xinhua) — Kargoaviadilo Boeing 767-300 ekflugis de la flughaveno Ezhou Huahu en la centra ĉina provinco Hubei je la 11-a kaj 36-a horo dimanĉe, markante la oficialan komencon de operacioj de la unua profesia ŝarĝnaba flughaveno de Ĉinio.

Situante en la grandurbo de Ezhou, ĝi ankaŭ estas la unua profesia ŝarĝnabflughaveno en Azio kaj la kvara el sia speco en la mondo.

La nova flughaveno, ekipita per ŝarĝa terminalo de 23 000 kvadrataj metroj, vartransircentro de preskaŭ 700 000 kvadrataj metroj, 124 parkumejoj kaj du startlenoj, estas atendita plibonigi la transportan efikecon de aerŝarĝo kaj plue akceli la landan malfermon.

La funkciado de la flughaveno Ezhou Huahu konformas al la bezonoj de la disvolviĝo de Ĉinio, diris Su Xiaoyan, altranga direktoro de la planado kaj disvolva departemento de la flughaveno.

La nombro da pakaĵoj pritraktataj de la kurierokompanioj de Ĉinio atingis rekordan maksimumon de pli ol 108 miliardoj pasintjare, kaj estas atendita konservi stabilan kreskon en 2022, laŭ la Ŝtata Poŝta Buroo.

La funkcioj de la Ezhou-flughaveno estas komparmarkitaj kontraŭ la Memfisa Internacia Flughaveno en Usono, unu el la plej okupataj kargoflughavenoj de la mondo.

SF Express, la ĉefa provizanto de loĝistikaj servoj de Ĉinio, ludas decidan rolon en la flughaveno Ezhou, same kiel FedEx Express pritraktas la plimulton de kargo ĉe la Memfisa Internacia Flughaveno.

SF Express havas 46-procentan akcion en Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., la funkciigisto de Ezhou Huahu Flughaveno.La provizanto de loĝistika servo sendepende konstruis vartransportan trafikcentron, kargo-ordigan centron kaj aviadan bazon en la nova flughaveno.SF Express ankaŭ planas prilabori la plimulton de siaj pakaĵoj tra la nova flughaveno en la estonteco.

"Kiel kargocentro, Ezhou Huazhu Flughaveno helpos SF Express formi novan ampleksan loĝistikan reton," diris Pan Le, direktoro de la IT-sekcio de la flughaveno.

"Ne gravas kie estas la celloko, ĉiuj ŝarĝoj de SF-Aviadkompanioj povas esti translokigitaj kaj ordigitaj en Ezhou antaŭ ol esti flugitaj al aliaj urboj en Ĉinio," diris Pan, aldonante, ke tia transporta reto ebligos al ŝarĝaj aviadiloj de SF Express funkcii plene. tial plibonigante transportefikecon.

La senhavena urbo Ezhou estas centojn da kilometroj for de iuj marhavenoj.Sed kun la nova flughaveno, varoj de Ezhou povas atingi ie ajn en Ĉinio dum la nokto kaj eksterlandaj cellokoj en du tagoj.

"La flughaveno antaŭenigos la malfermon de la centra ĉina regiono kaj de la tuta lando," diris Yin Junwu, direktoro de la Administra Komitato de Ekonomia Zono de la Flughaveno Ezhou, aldonante, ke aviadkompanioj kaj ŝipkompanioj el Usono, Germanio, Francio kaj Rusio jam havas etendis manon por forĝi kunlaboron kun la flughaveno.

Krom kargoflugoj, la flughaveno ankaŭ disponigas pasaĝerajn flugservojn por orienta Hubejo.Sep pasaĝeritineroj ligantaj Ezhou kun naŭ cellokoj, inkluzive de Pekino, Ŝanhajo, Ĉengduo kaj Kunming, ekfunkciis.

La flughaveno malfermis du kargovojojn al Ŝenĵeno kaj Ŝanhajo, kaj estas planita aldoni internaciajn itinerojn ligantajn kun Osako en Japanio kaj Frankfurto en Germanio ene de ĉi tiu jaro.

La flughaveno estas atendita malfermi proksimume 10 internaciajn kargovojojn kaj 50 hejmajn itinerojn antaŭ 2025, kie la kargo kaj poŝtotrairo atingas 2.45 milionojn da tunoj.

PUTRIGA PER PUNTAJN TEKNOLOGIO

Estante la nura profesia ŝarĝa nafflughaveno en Ĉinio, Ezhou Huahu Flughaveno faris sukcesojn en ciferecigo kaj inteligenta operacio.Konstruistoj de la projekto petis pli ol 70 patentojn kaj kopirajtojn por novaj teknologioj, kiel ekzemple 5G, grandaj datumoj, nuba komputado kaj artefarita inteligenteco, por fari la novan flughavenon pli sekura, verda kaj inteligenta.

Ekzemple, ekzistas pli ol 50,000 sensiloj sub la startleno por kapti la vibran ondformon generitan per aviadilaj taksiado kaj monitorado de startlena trudeniro.

Dank' al inteligenta ordiga sistemo de kargo, la laborefikeco en la loĝistika translokiga centro estis signife plibonigita.Kun ĉi tiu inteligenta sistemo, la laŭplana produktadkapacito de la translokiga centro estas je 280 000 pakaĵoj hore baldaŭ, kiu povas atingi 1,16 milionojn da pecoj hore longtempe.

Ĉar ĝi estas flughaveno de ŝarĝocentro, ŝarĝaviadiloj ĉefe ekas kaj alteriĝas nokte.Por ŝpari homan laboron kaj certigi flughavenan sekurecon kaj efikecon, flughavenaj funkciigistoj esperas, ke pli da maŝinoj povas esti deplojitaj por anstataŭigi homojn per nokta laboro.

"Ni pasigis preskaŭ jaron provante senpilotajn veturilojn en difinitaj lokoj sur la antaŭtuko, celante konstrui senpilotan antaŭtukon estonte," diris Pan.

Kargoaviadilo taksias ĉe la Flughaveno Ezhou Huahu en Ezhou, Hubei-provinco de centra Ĉinio, la 17-an de julio 2022. Kargoaviadilo ekflugis de la Flughaveno Ezhou Huahu en la Hubejo-Provinco de centra Ĉinio je la 11:36 a.m. dimanĉe, markante la oficialan komencon de operacio. de la unua flughaveno de ĉina profesia ŝarĝnabo.

Situanta en la grandurbo de Ezhou, ĝi ankaŭ estas la unua profesia ŝarĝnabflughaveno en Azio kaj la kvara el sia speco en la mondo (Xinhua)